Volaris despidió a 200 trabajadores debido a problemas en algunos motores de sus aviones Airbus 320, los cuales han tenido que ser llamados a mantenimiento anticipado.
La aerolínea indicó que se ofreció y llegó a un acuerdo laboral con empleadoslos cuales serían superiores a los establecidos en las leyes mexicanas.
“Una vez superada la situación actual de inspección preventiva de motores y recuperada la capacidad de nuestra flota, se dará preferencia a dicho personal en los procesos de recontratación”, dijo la aerolínea en un comunicado.
Según informó Noticias, el problema de los discos de alta presión instalados en los motores GTF, utilizados en 320 aviones del fabricante Airbus Afectados 16 motores Volarisque tuvo que someter a una pronta revisión a esa cantidad de componentes que podían crecer cuando Raytheon Technologies, empresa matriz de Pratt & Whitney (P&W), anunció una nueva revisión global que se extenderá hasta 2026.
La sospecha de componentes falsos o de mala calidad ha generado turbulencias en las empresas que cuentan con aviones de la familia 320, la más utilizada por las aerolíneas de bajo costo en América Latina y que, en México, cuenta con alrededor del 60 por ciento de la flota. de aeronaves de uso regular.
En respuesta institucional, Volaris indicó a Noticias que “de los 200 motores GTF que Tecnologías RaytheonLa matriz de P&W, indicó que presentaría una revisión acelerada en septiembre de 2023 16 correspondiente a Volaris.
Volaris ha lanzado un plan de acción para mitigar los efectos derivados de esta situación, que incluye, entre otras medidas, la prórroga de 18 contratos de arrendamiento de aeronaves que vencían en 2024 y 2025, la incorporación de 24 nuevos aviones Airbus en los próximos dos años, así como así como la búsqueda proactiva de más aviones y motores.
Pese a ello, la aerolínea tuvo que apartar de sus cargos a esta cantidad de colaboradores. Las medidas anunciadas por la aerolínea se suman a una serie de turbulencias financieras, ya que en el tercer trimestre tuvo una pérdida neta de 39 millones de dólares.
Además, el mercado de alquiler de aviones se enfrenta a desafíos, ya que los fabricantes aún presentan retrasos en las entregas derivados de la pandemia y el conflicto en Ucrania.
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