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Durante su administración al frente del país, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) ha apostado por reactivar los trenes de pasajeros, por lo que ha destinado una fuerte inversión a proyectos como el Tren Maya, el Tren Interoceánico e incluso el Tren Interurbano. , ¿pero que? ¿Qué pasó con el tren de pasajeros México-Querétaro?
Fue el expresidente Enrique Peña Nieto quien lanzó el proyecto para construir el tren de pasajeros México – Querétaro, pero en 2015 fue cancelado por sospechas de corrupción en la licitación con la empresa China Railway Construction, fracaso que coincidió con las investigaciones sobre la “Casa Blanca” del presidente.
Aunque el proyecto fue retomado por el presidente López Obrador en octubre de 2020 y considerado entre los 32 proyectos de infraestructura que se ejecutarían durante la gestión del presidente, La construcción de este proyectado para junio de 2021 nunca se produjo.
Entonces… ¿qué pasó con el tren de pasajeros México-Querétaro?
Claramente parecía que la obra había quedado en el olvido, pero el pasado mes de julio, AMLO dio la sorpresa al anunciar que había acordado con la empresa ferroviaria Kansas City Southern (KCS) elaborar el proyecto ejecutivo para la construcción del tren de pasajeros México-Querétaro. con el objetivo de descongestionar las carreteras.
En su conferencia matutina del 13 de julio, el presidente explicó que el ferrocarril utilizaría la misma línea ferroviaria que ocupa KCS para el transporte de mercancías Por lo que, de realizarse la obra, se modernizaría la vía.
En agosto, la empresa de Kansas City, junto con una empresa de Estados Unidos, ya habían iniciado el estudio para identificar la factibilidad y viabilidad del proyecto, así como lo que se requiere para llevarlo a cabo.
En ese tiempo, La empresa estimó que el estudio estaría listo en aproximadamente 6 u 8 meses y una vez concluido será entregado al gobierno federal, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
En entrevista para Radio Fórmula, el presidente de Canadian Pacific de Kansas City, Oscar del Cueto, indicó que es necesario conectar las zonas del Bajío y explicó que, a diferencia de propuestas anteriores, el actual gobierno propone utilizar las rutas de carga que ya existen. Existen para mover pasajeros.
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