Tesla podría ganar hasta 3 mil millones de dólares en 2030 gracias a acuerdos con Ford Motor y General Motors para que sus vehículos eléctricos utilicen su red de carga, según Piper Sandler & Co.
La compañía de vehículos eléctricos dirigida por Elon Musk anunció el último acuerdo el 8 de junio en un chat de audio en Twitter Spaces junto con la directora ejecutiva de GM, Mary Barra. Fue la primera aparición de Barra en la red social desde que Musk completó la compra de Twitter a fines del año pasado. El CEO de Ford, Jim Farley, anunció un acuerdo similar con Tesla en mayo.
Los acuerdos, que ahora hacen que el modelo de carga de Tesla sea el estándar en Estados Unidos entre los mayores fabricantes de automóviles estadounidenses, presionarán a los competidores para que abandonen el principal estándar de la competencia, conocido como CCS.
“Otras marcas se verán obligadas a unirse a este consorcio, estableciendo efectivamente el ‘estándar de carga estadounidense’ de Tesla como el método preferido para cargar vehículos eléctricos, al menos en los Estados Unidos”, dijo Alex Potter, analista de Piper Sandler. en una nota de investigación publicada el viernes.
Las compañías no han publicado detalles de ingresos, pero Piper Sandler estima que Tesla podría agregar más de $ 3 mil millones en ingresos por cobro solo de propietarios que no son de Tesla para 2030 y $ 5,4 mil millones para 2032.
Las acciones de Tesla subieron un 5,8 por ciento a las 10:11 a. m. en Nueva York el viernes, mientras que GM ganó un 3,1 por ciento.
Esa ganancia inesperada puede no parecer enorme para Tesla, que ya cuenta con ingresos de más de $ 80 mil millones al año, pero todos los competidores de Tesla en los EE. UU. se apresuran a ponerse al día en la carrera de vehículos eléctricos, y esto podría afectar sus márgenes mientras Tesla obtiene ingresos. de sus clientes. Tanto GM como Ford afirman que sus los programas de vehículos eléctricos no son rentables y no lo serán por al menos un año.
Agregar ingresos por carga solo ayudará a Tesla de la misma manera que ganó miles de millones vendiendo créditos regulatorios de cero emisiones a los fabricantes de automóviles tradicionales durante la última década. El ventas a credito ayudó a financiar el ascenso de la empresa en los últimos años.
Las empresas de transporte rivales cayeron ante la noticia del acuerdo de Tesla con GM. EVgo, que recientemente se asoció con GM para construir estaciones de carga, bajó un 10 por ciento a las 10:11 am en Nueva York, mientras que ChargePoint Holdings también bajó un 10 por ciento.
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