Con un estrategia de reducción de ranura fallidael Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) planea romper su registro de pasajeros durante este año y, así, cerrar con un saturación en sus terminales nunca antes vista.
El mayor flujo de pasajeros en el aeropuerto ‘Benito Juárez’ se registró en 2019cuando 50,3 millones de viajeros Pasaron por sus dos terminales.
Según proyecciones del AICM, este 2023 llegarán al 52 millones de pasajeros a finales de este año, un cifra nunca antes alcanzada y a pesar de la reducción del 15 por ciento de los vuelos ordenados por el propio puerto aéreo.
“La saturación en terminales sigue igual, esa es la realidad, este año nos proyectamos a romper un récord: la proyección nos puede llevar a 52 millones de pasajeros, en que el sistema aeroportuario se estabilice y podamos compartir pasajeros con los demás aeropuertos” , dijo el director general del AICM, Carlos Velázquez Tiscareño.
Aunque el reducción de ranura -horarios de aterrizaje y despegue- no funcionó Para reducir la saturación de pasajeros, las aerolíneas han colocado aviones de mayor capacidad lo que se ha traducido en un mayor flujo de pasajeros en ambas terminales.
Adicionalmente, el AICM fue declarado saturado en su espacio aéreo en 2014. A partir de ese momento y de cumplirse la proyección del aeropuerto capitalino, el flujo de pasajeros habrá crecido 51,7 por cientoesto a pesar del impacto de la pandemia.
Velázquez dijo, consultado por Noticias, que no se prevé ninguna reducción adicional de franjas horariaspero se privilegiará el orden en las operaciones, que se busca no presentar retrasos imputables al puerto aéreo más importante del país.
A mayo, el AICM acumula 19,6 millones de pasajeros11 por ciento más que en igual período del año anterior, gracias a un flujo de pasajeros internacionales más robusto en el quinto mes del año, además de un mercado doméstico que ha mantenido su expansión.
Cabe señalar que, antes de que finalice este año, el puerto aéreo pasará formalmente al control de la Armada, esto además de recuperar los recursos de la TUA para destinarlos al mantenimiento de las instalaciones aeroportuarias.
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