El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) lleva 10 meses consecutivos de operación en los que no ha llegado ni al 10 por ciento de su capacidad para atender pasajeros, según Rogelio Jiménez Pons, subsecretario de Transporte del Ministerio de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). ).
“Ni al 10 por ciento de su capacidad. Ahorita es muy bajo porque son migraciones naturales. La gente se tiene que acostumbrar a esta nueva oferta, las aerolíneas tienen que encontrar su mercado, es un área muy importante de la Valle de México”, sostuvo.
En entrevista para “En los Tiempos de la Radio” con Óscar Mario Beteta, el funcionario confió en que una vez finalizadas las vías y conexiones desde la Ciudad de México, los usuarios se adaptarán y aumentarán el uso de AIFA.
En marzo de 2021, cuando se inauguró AIFA como aeropuerto civil en Santa Lucía, las autoridades federales informaron que la primera etapa de la terminal aérea sería suficiente para atender a 20 millones de pasajeros al año.
Sin embargo, el número de pasajeros atendidos en los primeros 8 meses de operación aún está lejos de ese volumen.
Con el corte a noviembre pasado, solo transitaron por el aeropuerto Felipe Ángeles 683 mil 026 pasajeros, de los cuales la mayor cifra se dio en el último mes de registro con casi 200 mil pasajeros. Esta cifra se vio impulsada por el crecimiento en el número de vuelos, de los 12 de marzo a casi 50, incluidos 4 destinos internacionales.
De acuerdo con datos del Gobierno de México, al corte de diciembre de 2022, AIFA atendió a 912,415 pasajeros, mientras que para la primera semana de enero se habría superado el millón de usuarios.
Sujeto a la cantidad de pasajeros que se puedan transportar en los próximos 2 meses, el volumen de pasajeros que viajaron hacia y desde AIFA en su primer año seguirá estando por debajo de los 2 millones.
AIFA, al rescate de la carga en el AICM
Pese a ello, por ahora el Gobierno de México contempla hacer un mejor uso de la infraestructura AIFA, uno de los proyectos bandera de la administración de Andrés Manuel López Obrador (AMLO): atender los vuelos de carga que actualmente se encuentran saturados en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ( AICM).
Sin embargo, esta saturación no se debe a problemas con las condiciones del aire, es decir, cuestiones relacionadas con el espacio aéreo o las pistas, sino con la infraestructura para manejar estos vuelos en tierra.
“(El problema es) No tanto en el lado aire, en la pista, porque el número de vuelos es solo un 34 por ciento, realmente no es muy representativo. Pero está en el área del medio urbano, porque hay más de mil camiones diarios estacionados, hay muchos problemas operativos y hasta dentro de los procesos de la propia aduana”, explicó.
Por ello, explicó que se están manteniendo conversaciones para llevar vuelos de carga a diferentes terminales del Sistema Aeroportuario Metropolitano, con AIFA como destino principal.
Sin embargo, explicó que aún faltan por resolver algunos detalles, como los plazos para realizar este movimiento, que se acordará en conjunto con las autoridades aéreas internacionales e industriales.
Agregó que esta medida solo aplicará para los aviones de las aerolíneas dedicadas específicamente a la carga, que en total suman 13 empresas extranjeras que operan en el AICM; mientras que las operaciones mixtas de carga y pasajeros seguirán operando en la terminal capitalina.
Hasta noviembre pasado, desde y hacia AIFA, se movilizaron 24 mil 370 toneladas de carga nacional; mientras que oficialmente no se registró información de carga de ningún vuelo internacional.
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