Ayer, el presidente Andrés Manuel López Obrador señaló que si el grupo empresarial encabezado por Germán Larrea y Grupo México desistieran de adquirir el control de Banamex, podría haber una asociación público privadaque ofreció hacerse con el control del banco.
Claramente, Larrea y su grupo no se han rendido oficialmente de la adquisición de Banamex.
Todavía están ofertando. Pero se ha hecho visible el valor de capitalización del grupo el negocio tiene cayó más de 50 mil millones de pesos
No sabemos cuál será el resultado del proceso. Es muy complejo e incierto y muchos grupos se han quedado en el camino. No sería de extrañar que también lo hiciera Grupo México y ni siquiera sabemos cuáles son las circunstancias actuales del proceso.
En medio de este ambiente y tras la “toma temporal” de los ferrocarriles de Ferrosur, subsidiaria de Grupo México, la duda ha surgido sobre el entusiasmo con el que seguirá el Proceso de compra Banamex.
En ese contexto, cuando el presidente López Obrador fue cuestionado ayer, habló de la posibilidad de que, si Grupo México se retirara del proceso de venta, una uno nuevo con la participación del Estado.
AMLO hizo un recuento de los impuestos que, en sus cuentas, debía pagar Citigroup, y que llegarían poco más de 2 mil millones de dólares.
Llegar a la cifra que ofrece hoy el grupo empresarial de Larrea Faltarían 5 mil millones de dólareslo que supone que podrían lograrse a través de aportes del Estado y de grupos privados.
Este esquema inevitablemente evoca los tiempos en que se hablaba de la “economía mixta” Como la gran fórmula mexicana.
No sólo había empresas estatales poderosas, como las del sector energético o las ferroviarias, sino que en la década de 1970, el propio gobierno se hizo cargo paulatinamente de muchas otras entidades.
Pasaron de una empresa constructora de vagones de ferrocarril, en Ciudad Sahagún, Hidalgo; una gran acería, como Las Truchas en Michoacán; las grandes aerolíneas en varios momentos, hasta los fabricantes de bicicletas, hoteles e incluso restaurantes y discotecas.
Desde el sexenio de Miguel de la Madrid inició un proceso de venta en el que el gobierno se iba deshaciendo de cientos de empresas irrelevantes, hasta otras de gran envergadura.
Sin embargo, durante décadas, desde el desarrollo estabilizador hasta los tiempos de Echeverría y López Portillo, la llamada ‘economía mixta’ fue ampliamente ponderada en el que el Estado no sólo definía las líneas maestras del crecimiento económico, sino que también poseía numerosas empresas de todo tipo.
Con la sugerencia que hizo ayer el presidente López Obrador, sólo el alcance de este esquema se extiende a los bancos comerciales.
Si ya vamos a tener una aerolínea comercial estatal operada por el Ejército, ¿Por qué no tener un banco comercial a gran escala también controlado por el gobierno?
Si estas consideraciones te retrotraen a la década de los 80 en nuestro país, no te equivocas.
Eran los tiempos de los Ferrocarriles Nacionales de México, como ansiado monopolio de este tipo de transporte. Y después de 1982, teníamos todo el sistema bancario también en manos del gobierno.
Algunos dicen que no debemos atemorizarnos ante el impulso de AMLO de darle al Estado una mayor participación en la economía, que esto sucede en países desarrollados e incluso ocurrió en los años del llamado neoliberalismo.
El contexto es muy diferente.
Hoy tenemos un gobierno que quisiera transformar el aparato estatal para devolverle el control de la economía.
Si fueramos Singapur, Noruega o Dinamarca, otra sería la historia.
Pero, el Estado que tenemos hoy dista mucho de los criterios de eficiencia, honestidad y modernidad de aquellas naciones.
Su criterio se basa en el uso de activos para generar clientelas políticas.
más bien vemos el regreso de tiempos, aparentemente extinguidos, del echeverrismo o del lopezportillismo.
Y con el beneficio de la retrospectiva, es difícil decir que esos tiempos fueron buenos para México.
Aunque quizás no todos piensen lo mismo. Parece que el gobierno actual añora esos tiempos.
Bueno, aquí vamos, con su ‘economía mixta’ yendo viento en popa.
No importa si encallamos pronto, habrá sido en nombre del país.
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