jue. May 7th, 2026

A las empresas constructoras del estado de Yucatán les está costando reclutar y mantener el talento humano suficiente que requerimos para llevar a cabo las obras de infraestructura que nos competen, y muchos creen que se trata de un fenómeno local o regional derivado de la ocupación de miles de trabajadores de la construcción en las obras del Tren Maya.

Pero la escasez de mano de obra especializada para este sector es un gran desafío que tenemos por delante en todo México y también a nivel mundial, el cual debe ser abordado desde una doble vertiente: cantidad y capacidad.

En los Estados Unidos, la Oficina de Estadísticas Laborales señala que el 41 por ciento de la fuerza laboral de la construcción se jubilará en los próximos 10 años. Algunos estudios independientes encuentran que esta cifra será mucho mayor.

La RICS (Royal Institution of Chartered Surveyors), organización que agrupa a más de 134.000 profesionales del sector de la construcción, infraestructuras e inmobiliario en 148 países de todo el mundo, señala que solo en Reino Unido se necesitarán 200.000 trabajadores. los próximos años, debido al envejecimiento de la población activa.

Esto plantea un gran problema para la industria de la construcción global, especialmente porque los proyectos de infraestructura continúan creciendo no solo en número y tamaño, sino también en complejidad y avances tecnológicos que obligan a los trabajadores a aprender nuevas habilidades y destrezas. En estas circunstancias, las empresas luchan por cubrir los puestos de trabajo que se necesitan para completar los proyectos a tiempo. Por lo que este fenómeno está teniendo un impacto de corto plazo en el costo y tiempo de ejecución de los proyectos, lo cual está directamente relacionado con la escasez de mano de obra, poniendo en riesgo la confianza de los inversionistas en el sector y consecuentemente el gasto en esta área.

Pero, ¿qué podemos hacer nosotros, los protagonistas de esta industria, para cerrar las brechas tanto en cantidad como en las habilidades y destrezas de nuestros colaboradores?

En primer lugar, tenemos que mostrar nuestro trabajo, construir, por lo que realmente es: un trabajo digno y honorable. Es un hecho que ni siquiera estamos en el horizonte de muchos jóvenes trabajadores y que no estamos captando adecuadamente su atención. Para ello, es necesario resaltar lo positivo, encontrar nuevas formas de acercarnos y ampliar las formas en que captamos a los posibles candidatos.

Además, la representación femenina sigue siendo muy baja, aunque muestra signos de mejora lenta con el tiempo. En los Estados Unidos, las mujeres representan el 14 por ciento de la fuerza laboral en la industria de la construcción y en el Reino Unido solo el 11 por ciento. Y no se trata exclusivamente de una cuestión de igualdad de oportunidades y eliminación de la discriminación de género, sino también de que las mujeres estén realmente interesadas en estos trabajos.

Algunos trabajos en la construcción requieren un alto grado de especialización que solo se puede lograr a través de una amplia formación, por lo que otra gran preocupación radica en la disponibilidad de suficientes formadores y los espacios para hacerlo. La clave para atender este déficit está en la educación, que puede darse como hasta ahora, como una habilidad aprendida de generación en generación, oa través de una institución educativa formal.

La ley de la oferta y la demanda ya provocó un aumento en los salarios de los trabajadores de la construcción, lo que no solo es bueno para ellos, sino que también se convierte en un incentivo para atraer nuevos candidatos a la industria. Lo importante aquí es que las empresas también puedan impactar estos aumentos en los precios finales de las obras de construcción sin afectar las ventas, o que las agencias gubernamentales consideren estos costos en sus presupuestos base para evitar licitaciones desiertas u otros problemas.

En este entorno, la industria de la construcción se encuentra en el umbral de un nuevo año 2023, lista para enfrentar el desafío de seguir demostrando que la construcción es un trabajo digno y honorable al que vale la pena dedicar la vida.

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Metro

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