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Así como el Tren Interoceánico optó por adquirir locomotoras de segunda mano para su entrada en operación, la nueva Mexicana de Aviación, que será operada por el Ejército Mexicano, también recurrirá al arrendamiento de aeronaves usadas para comenzar a trabajar en diciembre. de este año.
El arrendamiento de aviones, utilizado generalmente por otras aerolíneas en proceso de quiebra o porque sus flotas están en proceso de renovación, es una práctica común en el sector aéreo y se ve como una forma de que nuevas compañías aéreas ingresen rápidamente al mercado a un menor costo. mucho más pequeña.
En el caso de Mexicana de Aviación, no sólo recurrirá al arrendamiento de aeronaves, sino también de sus tripulaciones, práctica conocida como arrendamiento con tripulación.
Según datos obtenidos por grupo de fórmula, Es la empresa SAT Aero Holdings Inc. la que gestionará para la nueva aerolínea estatal dos aviones Boeing 737-800 Next Generation, que anteriormente utilizaba Comair Limited, filial de British Airways en Sudáfrica y que abandonó el mercado el año pasado. .
El modelo 737 de Boieng tiene una larga historia que comienza en 1967 y se ha ido actualizando desde entonces. La versión más reciente, el 737-800 Next Generation (NG), comenzó a producirse en 1998 y actualmente es reemplazado por los modelos 737 MAX.
En 2019, Boeing entregó el último 737 NG de la historia a KLM, marcando el inicio de la transición hacia los modelos 737 MAX.
Los modelos 737-800 NG que utilizará Mexicana de Aviación son aviones de pasillo único con asientos distribuidos en filas de tres con capacidad para 180 pasajeros, siendo una de las configuraciones más grandes que ofrece este modelo.
Los aviones tienen motores CFM-56. Los modelos que utilizaría la aerolínea estatal mexicana serían los registrados con los números 40971 y 40972, que enarbolan bandera de Sudáfrica y que permanecen en ese país bajo protección.
En el caso del 737-800 NG matrícula 40971, su primer vuelo tuvo lugar el 14 de noviembre de 2016 y su último vuelo registrado es de diciembre de 2019.
De acuerdo con la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), estos aviones deberán estar en México el 30 de septiembre. La aerolínea llevará el clásico logo de Mexicana de Aviación y tendrá como insignia los colores patrios: verde, blanco y rojo.
Para el arrendamiento de la aeronave, el gobierno federal contó con un fondo de 4 mil millones de pesos. En tanto, para el primer año de operación, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público presentó ante la Cámara de Diputados un presupuesto para la aerolínea de 119 millones de pesos.
Mexicana de Aviación deberá iniciar operaciones con 10 aeronaves para completar rutas a 20 destinos del país, de acuerdo con las previsiones del gobierno.
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