La llegada de marcas de automóviles chinas a México en los últimos años ha pisado el acelerador para liderar no sólo la venta de los fabricantes de vehículos como Chirey, MG, BYD, Omoda, Geely, GWM, JAC, entre otros, sino también liderar el electrificación de vehículos en Mexicocon la introducción de modelos 100 por ciento eléctricos y nuevas tecnologías.
La carrera por electrificar la cartera de los mayores fabricantes de automóviles del mundo y reducir las emisiones de carbono con vehículos de combustión (ICE), ha entrado en una nueva fase de competencia para empresas como tesla, GM, Ford y BMW quienes han anunciado planes para producir autos eléctricos en México, ya que la llegada de marcas chinas con modelos eléctricos se ha intensificado en los últimos meses y varias tienen planes muy agresivos para los próximos años.
Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), dijo a Noticias que La llegada de estas marcas podría acelerar la oferta de vehículos eléctricos en el país en los próximos mesesaunque el porcentaje de ventas de estos respecto al volumen total aún podría seguir siendo muy bajo, indicó.
“La estrategia inicial de las marcas chinas con presencia en México ha sido ofrecer un portafolio de vehículos de combustión interna e híbridos, con una segunda etapa la introducción de vehículos eléctricos. Con esto, han contribuido a incrementar la oferta disponible de vehículos eléctricos con características y precios cercanos a la demanda promedio del consumidor mexicano”, dijo Rosales.
Por otro lado, La participación de los armadores chinos en las ventas del país también ha aumentado y hoy representa casi el 20 por ciento. del volumen total de ventas. “Las marcas chinas tendrán liderazgo en oferta, mayor diversidad de marcas y modelos y participación en el mercado de vehículos eléctricos en México”, afirmó el presidente de la AMDA.
chirey quiere conducir
Chery Internacional, el gigante automotriz que llegó a México hace más de un año con la marca Chirey México, quiere liderar la electrificación en el país con la introducción de modelos totalmente eléctricos el próximo año. La empresa ha crecido exponencialmente, ya que de enero a diciembre Chirey Ha vendido 29.861 coches, frente a los 2.534 del año pasado.
Para 2024, Chirey prevé introducir dos modelos totalmente eléctricos: el EQ1, una unidad compacta, y el SUV EQ7, ambos los más vendidos en China.
“Tenemos varias marcas para apoyar a los autos eléctricos, Chika está más avanzada en autos eléctricos y en infraestructura, es mucho mejor, no quiere decir que México no sea mejor, es solo que estamos un poco adelantados, por eso Estamos introduciendo vehículos eléctricos al mercado mexicano”, dijo en entrevista Bryan Wu, vicepresidente ejecutivo de Chirey en México.
Chirey busca competir con la oferta propia de la marca, así como con la de Omoda, Jaecoo y Exeed, que tiene previsto ingresar al país el próximo año, con su oferta de vehículos de combustión interna, híbridos y eléctricos. Agregó que además de ingresar a México con todas sus marcas, se mantiene el avance en el plan de una ensambladora en el país mientras esperan obtener más mercado.
BYD, la competencia de Tesla
La marca china BYD (Build Your Dreams, en inglés), uno de los principales competidores de Tesla en el mundo, Recientemente introdujo el vehículo eléctrico Dolphin en Méxicouno de los más baratos del mercado con el que buscan acelerar su oferta de estos autos en el país.
A poco más de un año de llegar a suelo mexicano, la marca ha aumentado sus ventas de vehículos eléctricos con el BYD Tang EV, el BYD Han EV y el BYD Yuan Plus EV SUV. Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD y presidenta de BYD Américas, dijo recientemente a Noticias que la marca ve a México como una plataforma de crecimiento en la región, para acercarse a Estados Unidos y otros mercados latinoamericanos.
“Creo que mientras más marcas de vehículos eléctricos se introduzcan aquí (en México, mejor será para ayudar al mercado). BDY en China compite con cualquier marca en cualquier lugar y somos líderes, nuestra penetración de vehículos eléctricos (EV) en China es más del 35 por ciento este año, no nos preocupa competir con nadie”, dijo.
Sólo en China, el último modelo lanzado en México (Delfín) representa ventas mensuales de hasta 13 mil unidades, en promedio, mientras que la marca prevé colocar cerca de 30 mil de estos en el mercado nacional el próximo año.
Por otro lado, marcas como MG Motor, la compañía británica propiedad de la china SAIC Motors, también lanzó su primer vehículo totalmente eléctrico, el ZS EV, con el que buscan acelerar su entrada en este mercado.
“Con este lanzamiento, el ZS EV se posiciona como el segundo vehículo en ingresar a la plataforma (después del eHS) y el primero en ser totalmente eléctrico. Pronto estarán acompañados de modelos que han jugado un gran papel a nivel global”, afirmó Zhang Wei, presidente de MG Motor México. Marcas como Great Wall Motors (GWM), Arra y Geely también pisaron el acelerador para introducir nuevos modelos eléctricos. Mientras tanto, aún no están claros los planes de Tesla para iniciar la producción en Nuevo León.
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