Si bien la operación internacional de buscar de un sumergible que desapareció en su camino hacia los restos del Titanic, un hombre que fue uno de los primeros clientes de la compañía describió la inmersión que hizo en el sitio hace dos años como un “Operación kamikaze”.
“Hay que estar un poco loco para hacer este tipo de cosas.dijo Arthur Loibl, un aventurero alemán de 61 años y hombre de negocios jubilado.
Loibl dijo que tuvo la idea de ver los restos del Titanic durante un viaje al Polo Sur en 2016. En ese momento, una empresa rusa ofreció inmersiones para medio millón de dólaress.
Después de que OceanGate, con sede en el estado de Washington, anunciara su programa un año después, aprovechó la oportunidad y pagó 100 mil dolares para una inmersión en 2019 que fue cancelado cuando el primer sumergible no resistió las pruebas anteriores.
Dos años más tarde, participó en un viaje exitoso con el CEO de OceanGate, Stockton Rush, el buzo francés y experto en el Titanic. Paul-Henry Nargeolet y dos ingleses.
“Imagine un tubo de metal de unos pocos metros de largo y una placa de metal para el piso. No puedes ponerte de pie. No puedes estar de rodillas. Todos se sientan al lado o encima de otro.dijo Loibl. “No puedes ser claustrofóbico.”.
Durante las 2,5 horas de ascenso y descenso Se fueron las luces para conservar energía, señaló, y toda la iluminación provenía de un varita fluorescente.
La inmersión se retrasó varias veces para solucionar un problema con la batería y equilibrar el lastre. En total, el viaje duró 10,5 horas.
El grupo tuvo suerte y obtuvo una vista espectacular del crucero hundido, dijo Loibl, a diferencia de los visitantes de otras expediciones que vieron pocos o ningún escombro. Algunos clientes no realizaron pagos no reembolsables cuando el mal tiempo imposibilitó el descenso.cualquiera.
Loibl describió a Rush como una persona experto para hacer reparaciones que estaba tratando de solucionar problemas con lo que tenía disponible para hacer las inmersiones, aunque en retrospectiva señaló que “era un poco cuestionable”.
“Mirándolo ahora, era un poco ingenuodijo Loibl. “Fue una operación kamikaze”.
El sumergible OceanGate, en el que viajaban Rush, Nargeolet, un aventurero británico y dos miembros de una familia de empresarios paquistaníes, desapareció el domingo tras partir hacia los restos del famoso transatlántico, que chocó con un iceberg y se hundió mar adentro. 1912. Solo 700 de los aproximadamente 2200 pasajeros y tripulantes sobrevivieron.
Las acusaciones conocidas ahora sugieren que se emitieron importantes advertencias de seguridad durante el desarrollo del sumergible, denominado Titán.
La Guardia Costera de los Estados Unidos encabezaba la operación de búsqueda. Un avión detectó sonidos bajo el agua el martes y el miércoles, aunque las autoridades no estaban seguras de qué los causó.
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