dom. Ago 2nd, 2026

Informes indican que las agencias de espionaje de Estados Unidos tenían conocimiento de la rebelión del grupo mercenario Wagner en Rusia, que avanzó hacia Moscú con el fin de realizar un motín contra el gobierno de Vladimir Putin y antes de llegar anunció la retirada.

El diario Washington Post informó este sábado 24 de junio (el mismo día de la retirada de Wagner) que las agencias de espionaje tenían información que indicaba que el ataque había sido planeado por Yevgeny Prigozhin desde mediados de junio.

Estas agencias informaron a las autoridades estadounidenses para que fueran cautelosas, y aunque los planes de Prigozhin no estaban claros al principio, “había señales suficientes para decirle a la dirección… que algo estaba pasando”, dijo uno. funcionario estadounidense anónimo.

Los funcionarios que dieron su testimonio a la El Correo de Washington argumentaron que la inestabilidad que podría surgir de una potencial guerra civil en Rusia “era el principal temor”, ya que la crisis en el país podría implicar el control del arsenal nuclear.


Algunos de los testimonios de las agencias de espionaje estadounidenses apuntan a que todo comenzó el 10 de junio, cuando el Ministerio de Defensa ruso informó que todos los destacamentos de voluntarios debían firmar contratos con el gobierno. Lo anterior supuestamente implica al grupo de Wagner, y los contratos con Moscú significaron una toma de control de las tropas de Prigozhin.

Fue pública la protesta del grupo de mercenarios ante la orden de las autoridades rusas, por lo que los funcionarios estadounidenses dijeron al periódico que Ucrania estaba a la espera de la respuesta de Prigozhin y la posibilidad de aprovechar la inestabilidad para avanzar en la guerra que este sábado concluyó uno. año y cuatro meses.

Agentes de inteligencia dijeron que Wagner es un grupo mercenario que ha sido importante en las victorias tácticas de Rusia, y parte del descontento proviene de la intervención del gobierno al obligarlos a firmar contratos.

Con información de The Washington Post.

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Metro

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