La aseguradora Quálitas, la inmobiliaria Vesta y la aerolínea Volaris lograron colarse en el Índice de Precios y Cotizaciones (IPC) de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) con lo que destronaron al banco Santander, a la productora de energía IEnova y a la petroquímica alpek, que dejó el indicador bursátil entre 2019 y 2023.
Además, estas tres emisoras se destacaron por el aumento en el precio de sus acciones. En el primer trimestre de este año, en el caso de Quálitas, el incremento fue de 148.8 por ciento anual, en comparación con el primer trimestre de 2029; mientras que el valor de las acciones de Vesta aumentó un 102 por ciento anual y el de Volaris aumentó 35 por ciento anual.
Quálitas, sin contagio por autos
Entre 2020 y 2021, el seguro de gastos médicos se ahogó con el alza de accidentes por facturas millonarias en hospitales por el COVID-19, a contrapelo, la aseguradora automotriz Quálitas reportó una reducción de 72 por ciento en siniestros atendidos y un crecimiento en su cartera de clientes debido al mayor interés tener transporte sin riesgo de contagio.
“Lo que más favoreció a Quálitas para entrar al IPC fue tener buenos números, esto llamó la atención de los inversores. La gente salía menos, había menos accidentes, y eso era un menor costo de accidentes, junto con un desempeño estable en las ventas”, explicó Eduardo López, analista de Ve Por Más.
Agregó que otros factores que favorecen la permanencia de la firma en el IPC son una mayor venta de primas y un incremento anual de 24.4 por ciento en la comercialización de automóviles que acumula al primer trimestre, según datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), y que el 47 por ciento de las acciones que circulan en el mercado están disponibles para compra y venta.
Al cierre del primer trimestre de este año la acción se cotizaba a 115.05 pesos149 por ciento por encima de los 46,24 pesos que valía al cierre del primer trimestre de 2019.
Quálitas reportadas en 2022 un máximo histórico de 4 millones 810 mil 169 unidades aseguradas14 por ciento más que en 2019.
Vesta, incapaz de hacer frente entre el comercio electrónico y el nearshoring
Entre 2019 y 2022, el valor del comercio electrónico se triplicó, lo que, junto con el aumento de la externalización cercana, llevó a Vesta a récord récord de actividad de arrendamiento por un total de 10,6 millones de pies cuadradosde los cuales 3,8 millones de pies cuadrados fueron nuevos arrendamientos con clientes como Amazon, Home Depot, Foxconn y Cummins, entre otros.
Para expandirse, la firma compró recientemente San Martín Obispo, en Cuautitlán Izcalli; un par de propiedades en Toluca, y otro par en Apodaca, Nuevo León, que servirán última milla del comercio electrónico y el sector de la automoción.
“De hecho, estamos viendo nuevas adquisiciones, creemos que este es un mercado fuerte que seguirá creciendo en la industria del vehículo eléctricoasí como logística, comercio electrónico, entre otros sectores”, dijo Lorenzo Dominique, director general de Vesta, en conferencia con analistas.
Al respecto, la Asociación Mexicana de Parques Industriales Privados (AMPIP) informó que desde el surgimiento del nearshoring la ocupación es superior al 97 por cientocuando la media era del 90 por ciento.
El año pasado, los ingresos por alquiler de Vesta acumuló 178,03 millones de dólares, 23 por ciento por encima de 2019; y un aumento del 141 por ciento en pies cúbicos arrendados.
En el primer trimestre, la acción duplicó su valor con respecto al mismo período de 2019, con un valor de cotización de 56.70 pesos.
Volaris, sin restricciones y con Interjet y aeromar fuera
Después de unos meses de baja por la sana distancia y el quedarse en casa, por fin llegó para Volaris la reactivación del turismo nacional, internacional y de negociosen conjunto con la ruptura de Internet y Aeromar, que lo posicionó como la opción de bajo costo.
“Hubo factores que le permitieron ubicarse. En nuestras estimaciones de tráfico de pasajeros consideramos esta parte de Interjet, y actualmente el sector aeronáutico ya se encuentra en niveles históricos y Volaris es líder en tráfico de pasajeros, recordemos que Aeroméxico dejó de volar algunos aviones y pudo aprovecharlo”, dijo Brian Rodríguez, analista de Monex.
A fines del año pasado, Volaris ingresos acumulados de 2 mil 847 millones de dólares y 31.051 pasajeros trasladados, equivalente a un incremento de 54,4 y 41 por ciento respecto a 2019, respectivamente.
Al final del primer cuarto, la acción se cotizaba a 22,31 pesos35 por ciento más que el primer trimestre de 2019.
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