La próxima llegada a Nuevo León de una planta de autos eléctricos de Tesla, la automotriz de Elon Musk, es el mejor anuncio En términos inversión en Mexico de los últimos años.
Se estima que la inversión de la empresa con sede en Texas rondaría inicialmente los mil millones de dólares, pero en su escala máxima se estima en hasta cinco mil millones.
Este anuncio fomentará la inversión y una mayor integración en la industria automotriz, que es una parte clave de la economía mexicana.
La industria automotriz en México aporta alrededor del 4.0 por ciento del Producto Interno Bruto y el 20 por ciento del PIB de la industria manufacturera.
En 2022, la producción de autos en el mercado nacional alcanzó los 3,3 millones de unidades, aunque todavía estuvo por debajo de los 3,8 millones ensamblados en 2019, antes de la pandemia.
El 87 por ciento de los vehículos producidos en nuestro país fueron exportados, principalmente a Estados Unidos y Europa.
Visto así, se abre la oportunidad sobre todo en inversiones para fabricar y exportar vehículos eléctricosno tanto en la electrificación del mercado interior.
Además de ser el cuarto exportador y el séptimo productor de automóviles del mundo, México es uno de los principales fabricantes de América Latina, junto con Brasil.
Sin embargo, la gran mayoría de los vehículos producidos aquí son motores de combustión interna que utilizan combustibles derivados de hidrocarburos.
“Es evidente que si nos quedamos solo con vehículos de hidrocarburos Nos quedamos como quien dice ‘fuera de juego’ o rezagados en la nueva demanda de futuro”, dijo a este reportero Martha Delgado, subsecretaria de Asuntos Multilaterales y Derechos Humanos del Ministerio de Relaciones Exteriores.
El funcionario contó el obra realizada durante 14 meses por el gobierno mexicano para traer la planta de vehículos eléctricos más grande de Tesla a México sobre otros países interesados.
Por eso hay que tomarse muy en serio el anuncio de Tesla para sacarle el máximo partido al acuerdo y, en esa medida, impulsar la electrificación del transporte para reducir la huella de carbono del país.
En cuanto al hecho de que varios fabricantes mundiales de automóviles hayan expresado abiertamente sus intenciones de cambiar a la producción de vehículos eléctricos, UBS elaboró un informe donde analiza ¿Qué tan preparado está México para atraer inversiones de esta industria?.
El análisis liderado por Gabriela Soni, Directora de Estrategias de Inversión de UBS México, y Alejo Czerwonko, Director de Estrategias de Inversión para Mercados Emergentes de las Américas de UBS, concluye que el país tiene “ventajas únicas” eso podría ayudar a consolidar su posición en la industria automotriz en medio de esta transición, pero también enfrenta desafíos.
Un desafío principal es su capacidad para satisfacer la creciente demanda de energía. Esto requiere una inversión gubernamental sustancial, lo que a su vez implicaría un endeudamiento que puede resultar demasiado pesado.
Por lo tanto, UBS cree que Las alianzas público-privadas jugarán un papel clave para ayudar a México a aprovechar la oportunidad emergente de los vehículos eléctricos.
Cree que para consolidar su lugar en la industria de los vehículos eléctricos, el país todavía necesita trabajar en algunas áreas de mejora.
Por ejemplo, necesidades invertir en infraestructura, frenar el crimen organizado y la corrupción, reducir la burocracia, así como mejorar la percepción de que es un lugar seguro para hacer negocios y que tiene reglas claras.
Según UBS, la inversión privada será clave para que México aproveche las oportunidades que presenta la transición a los autos eléctricos.
Por lo pronto, el “desembarco” de Tesla en Nuevo León respalda las inversiones que se han anunciado en el sector, entre las que destacan BMW en San Luis Potosí, General Motors en Coahuila y Nemak en una planta. para producir carcasas de batería para coches eléctricos.
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