El Gobierno de México buscará reducir la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA) que cobran los concesionarios aeroportuarios del país, buscando con ello modular las ganancias de Grupo Aeroportuario Sureste (Asur), Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) y Grupo Aeroportuario Central Norte (OMA)una fuente del gobierno dijo El financiero.
La fuente, que pidió permanecer en el anonimato, dijo que las concesiones sirven para prestar un servicio público pero No debe utilizarse para proporcionar “servicios caros”.
“Los dealers deben ganar, sí, pero dentro de un rango razonable“, se refirió El financiero luego de que se diera a conocer el pasado 5 de octubre que la Agencia Federal de Aviación (AFAC) modificó, sin previo aviso, el apartado donde se fijan las tarifas que un concesionario puede cobrar por el uso de los aeropuertos.
El Gobierno admite que la medida puede ir a juicio
La fuente señaló que La rebaja dependerá de cómo se negocie con los grupos aeroportuariosquien, admitió, podría ir a juicio.
Sin embargo, aunque el Gobierno cree que podría demostrar que Los colectivos “no merecen la concesión por abusos en los cobros”el objetivo no es retirar concesiones a los grupos aeroportuarios.
“A eso no llegaremos, nadie lo quiere ni lo quiere. eso en este punto del juego’”, agregó la fuente.
Cabe señalar que los tres principales grupos aeroportuarios privados han acumulado ganancias netas por más de 24 mil millones de pesos en los últimos cuatro trimestres.
Información de las estaciones indica que el Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), que tiene Cancún, el principal puerto aéreo turístico de Méxicoha tenido ganancias por 10,181 millones de pesos en los últimos cuatro trimestres.
¿Cómo van las acciones de Asur, GAP y OMA?
Con corte a las 13.30 horas, las actuaciones de los tres grupos aeroportuarios reportan avances: Títulos de Asur Lideraron las ganancias con un aumento del 6,77 por ciento, seguidos por GAP (5,8 por ciento) y OMA (0,40 por ciento).
El jueves 5 de octubre, luego de anunciada la medida del Gobierno, estos tres grupos perdieron alrededor de 75 mil millones de pesos en valor de mercado en la BMV.
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