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A pesar de la disputa entre el empleador Germán Larrea y el gobierno federal, dueño de Grupo México y de la empresa ferroviaria Ferrosur, no se “baja del barco” y sigue firme en su intención de adquirir BanameX.
Según Forbes, las negociaciones entre el magnate y Citigroup continúan y no se han detenido, a pesar de los rumores de una relación fallida.
De acuerdo con lo informado por fuentes de Grupo México a la revista especializada en el mundo de los negocios y las finanzas, hasta el momento no hay indicios de que la compra de Banamex se puede ver arruinado por los conflictos dados en los últimos días.
“El proceso sigue su curso y hasta el momento no hay otra señal”, dijeron las fuentes sin dar más detalles al respecto.
Germán Larrea Es hasta ahora el favorito en la puja por la adquisición de la banca minorista, luego de que Santander México y HSBC también expresaran su intención de tomar el control de la entidad financiera.
Incluso las negociaciones siguieron avanzando por buen camino, pues incluso el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) expresó el 16 de mayo que no había problema con que el magnate le comprara a Banamex.
“Tenemos información de que las negociaciones van muy bien y que uno de los posibles compradores es Grupo México y les hemos transmitido a los directores y gerentes de Citibanamex que no hay disconformidad por parte del gobierno”, dijo el mandatario.
¿Es ‘inestable’ la compra de Banamex?
Sin embargo, en los últimos días la posible compra de Banamex por Germán Larrea comenzó a ‘tambalearse’ debido al conflicto en el que se ha visto involucrada su empresa Ferrosur con el gobierno federal.
Esto ocurre porque el viernes pasado, elementos de la Secretaría de Marina (Semar) en Coatzacoalcos, Veracruz, tomaron el control de la empresa ferroviaria, luego de la publicación de un decreto en el Diario Oficial de la Federación (DOF) donde declara de utilidad pública la conservación y prestación del servicio público de transporte ferroviario, su uso, explotación, operación, aprovechamiento y demás mejoras en los tramos de las líneas “Z”, “ZA” y “FA”, que van de Medias Aguas a Coatzacoalcos, de Hibueras a Minatitlán y de El Chapo a Coatzacoalcos.
Según el documento, estos tramos ferroviarios están concesionados a Ferrosur desde diciembre de 1998.
Asimismo, se ordena la ocupación temporal inmediata a favor del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec SA de CV “en su calidad de integrante de la plataforma logística multimodal a cargo del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec”, esta última de las proyectos emblemáticos del gobierno de López Obrador.
Según informó el secretario de Gobernación, Adán Augusto López Hernández, la toma de Ferrosur por parte de la Armada no es considerada una expropiación, sino una “ocupación temporal”.
Por su parte, el presidente mexicano detalló este lunes que las negociaciones al respecto “cayeron” luego de que Germán Larrea exigiera un pago de 9.500 millones de pesos.
“Vienen con una propuesta de que querían que les pagáramos 9.500 millones de pesos, eso ya no se puede, ni siquiera a un precio justo, sino un abuso”, declaró AMLO.
En cuanto al tema de la expropiación, el Jefe del Ejecutivo precisó que dicha acción está relacionada con la propiedad privada, por lo que en este caso es muy diferente ya que se va a buscar recuperar una concesión que es de la nación.
“Dijimos que vamos a llegar a un acuerdo (…) el asunto llegó a que ya no le contestaron el teléfono a la Secretaría de Gobernación y eso está mal”, dijo el mandatario federal.
Sin embargo, este lunes presidente López Obrador aclaró que la disputa por la toma de Ferrosur no pone a la compra banamexque todavía está en curso.
“Esto no tiene nada que ver con la operación que están haciendo para comprar Banamex. Lo dije aquí y lo mantengo: si cumplen cuatro requisitos (…) no hay problema en el caso del banco. no es un tema personal, no es un pleito con Germán Larrea, espero que se entienda”, dijo.
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