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México quiere estar a la vanguardia y se está ‘llenando’ de trenes de pasajeros. Este momento crítico para el sistema ferroviario mexicano no se daba desde finales de los años 90, cuando se concesionaron las líneas existentes y entonces sólo se comprometió el transporte de mercancías.
Los trenes de pasajeros ofrecen una serie de beneficios tanto para los individuos como para la sociedad en general, tales como:
- Eficiencia energética
- Reducir la congestión
- Conectividad urbana
- Menos impacto ambiental
- Descongestión de pasajeros.
En ese sentido, el actual Gobierno, encabezado por el Presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), ha impulsado un plan para recuperar trenes de pasajeros, el ejemplo más claro de lo anterior es el Tren Maya, megaproyecto cuya operación está prevista para diciembre de 2023.
Si te preguntas cuáles son las rutas de trenes de pasajeros en México, aquí te lo explicamos con mapas.
Actualmente el transporte ferroviario de viajeros se compone de:
- Ferrocarril Chihuahua – Pacífico
- Tren de vía corta Tijuana – Tecate
- Tren Suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México
- Tren Tequila Expreso
- Tren turístico Puebla – Cholula.
El mapa del Centro de Investigación en Ciencias de la Información Geoespacial refleja su aspecto:
Con la llegada del Tren Maya en diciembre de este año quedará así:
Y otra sorpresa tiene que ver con la Tren del Istmo. Este es el proyecto de Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
Esta ruta busca conectar los puertos de Salina Cruz (Oaxaca) y Coatzacoalcos (Veracruz), con el objetivo de mover mercancías entre los océanos Atlántico y Pacífico. Se contempla que el Tren del Istmo conecte con el Tren Maya.
En la misma ruta también circulará un tren de carga, que buscará ser una alternativa al Canal de Panamá.
¿Cómo será la red ferroviaria de pasajeros en 2050?
Aunque aún quedan detalles por consolidar, México ya contempla un plan hacia 2050 para ampliar esta red –que incluye el Tren Maya y el Ferrocarril del Istmo-.
El legislador Miguel Torruco Garza propuso ante el pleno de la Cámara de Diputados una iniciativa que contempla “el regreso de los trenes de pasajeros a México”.
De aprobarse esta ley, en 2050 el mapa de la red ferroviaria de trenes de pasajeros quedaría así:
Entre las 11 posibles líneas de trenes de pasajeros que tendría México en 2050 destaca el Tren del Pacífico, que tendría una longitud de 4,700 kilómetros y correría paralelo a la costa del Pacífico.
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