Ante la imposibilidad de conseguir aeronaves Boeing 737-800 NG para el inicio de operaciones de Mexicana de Aviación, el Ejército Mexicano, agencia de la que depende la aerolínea estatal, “donará” tres aviones que han sido utilizados para diversas misiones de transporte de personal y carga.
Según los planes del gobierno federal, Mexicana de Aviación deberá comenzar a volar a partir del 26 de diciembre a 9 de los 20 destinos ofrecidos inicialmente.
Se trata de dos aviones Boeing 737-800, que la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) ha utilizado en diversas misiones de rescate. como el reciente puente aéreo entre México e Israel, que consistió en la evacuación de compatriotas por la guerra con Hamás, en Palestina.
Estas aeronaves también han sido utilizadas para rescatar a mexicanos en Ucrania antes del inicio de la guerra con Rusia, entre otras operaciones de transporte de carga militar.
Esta aeronave tiene capacidad para 150 pasajeros más tripulación y en promedio lleva más de 20 años en funcionamiento.
Otro modelo es un Boeing 737-300, que también es utilizado por la Defensa Nacional en diversas operaciones militares. Este avión fue producido en Estados Unidos entre 1984 y 2000, siendo sustituido por otros modelos de la misma serie con nuevas especificaciones.
Según el general en retiro, Enrique Vallín Osuna, director general de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), las aeronaves serán sometidas a diversos análisis con el fin de identificar si son aptas para ofrecer el servicio público de pasajeros bajo el esquema. planteado por Mexicana de Aviación.
¿Qué otros aviones utilizará Mexicana?
Hace unas semanas, la AFAC informó que la aerolínea del Estado mexicano se encuentra modificando un Embraer ERJ-145 de 50 asientos, y que pertenece al Transporte Aéreo Regional (TAR) con sede en Querétaro, para obtener los certificados que le permitan obtener finalmente el permiso para operar en territorio nacional.
Según fuentes de Grupo Fórmula, la Sedena arrendará dos de estos aviones al TAR, los cuales tienen capacidad para transportar 50 pasajeros.
Mexicana de Aviación tiene título de Asignación
La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) otorgó a la aerolínea el título de Asignación, otorgado a empresas pertenecientes al gobierno, para operar rutas dentro del territorio nacional.
Según la Ley de Aviación Civil, el título de Cesión tiene validez indefinida y sólo puede cancelarse cuando ya no exista una causa de utilidad pública, interés general, interés social o razones de seguridad nacional que lo justifiquen.
La organización explicó que este título fue asignado a la empresa el pasado 30 de octubre y es el primero que se otorga con las modificaciones realizadas a la Ley de Aviación y su reglamento el pasado 3 de mayo.
Si bien este es un paso importante para que Mexicana de Aviación reanude sus vuelos, aún debe completar la solicitud para obtener el Certificado de Operador de Servicios Aéreos (AOC).
Es decir, una vez que la autoridad aeronáutica te ha dado el visto bueno para operar rutas nacionales, ahora tienes que justificar tu plan de trabajo: qué rutas manejarás, en qué horarios, cuál será tu esquema de tripulación, qué aviones manejarás. uso, entre otros. requisitos.
Radio Fórmula MX, es una radio mexicana informativa dedicada a compartir diariamente las noticias más relevantes en materia nacional e internacional. “El grupo de comunicación más influyente de radio hablada e informativa en México”