Para este año, OMA prevé realizar inversiones por 3,400 millones de pesos para continuar con la ampliación de los aeropuertos de Monterrey, Culiacán y Ciudad Juárez, señaló Ricardo Dueñas, director general de OMA.
El ejecutivo explicó a BNamericas que los recursos forman parte del plan quinquenal de 12.000 millones de pesos anunciado en 2010, cifra que, traspasada a precios actuales, rondará los 15.600 millones de pesos.
“El proyecto más grande, ahora mismo, es el de Monterrey. Allí, buscamos aumentar la capacidad actual del aeropuerto en un 50 por ciento a 16,6 millones de pasajeros. En este momento estamos trabajando en la fase 2, principalmente la ampliación de la terminal A. Este año vamos a terminar una nueva ala que se unirá a lo que ahora es la terminal C”, detalló.
Agregó que en Culiacán también buscan duplicar la capacidad, por lo que ya comenzaron con los proyectos ejecutivos, el movimiento de tierra para, este año, iniciar con la construcción de la ampliación.
“En Ciudad Juárez hemos visto un crecimiento muy importante en el tráfico, en gran parte por los efectos del nearshoring. Para este año se busca abrir un área de salidas que será la primera fase del aeropuerto de Ciudad Juárez, y también se avanza en la ampliación del edificio terminal”.
En Durango y Mazatlán, el operador aeroportuario trabaja en áreas de reclamo de equipaje.
“Estamos adaptando los terminales a las tendencias que estamos viendo, por ejemplo, lo que nos ha dejado la pandemia. Se están acelerando muchos procesos tecnológicos que ya se estaban implementando, en procesos más ágiles, con menos contacto físico, reconocimiento facial”.
“Estamos adaptando nuestras terminales a la realidad que estamos viendo hoy, donde en México casi el 70% del tráfico aéreo son aerolíneas de bajo costo que requieren necesidades diferentes a las de las grandes aerolíneas”.
Respecto a la compra del 29,99% de la participación de OMA que hizo su símil francesa Vinco Airport, Dueñas dijo que es una muy buena noticia para la empresa y el sector, ya que es una de las concesionarias aeroportuarias más grandes del mundo, lo que permitirá OMA para absorber las mejores prácticas.
“La transacción se cerró el 7 de diciembre y Vinci adquirió el 29,99% de las acciones de OMA. Es una muy buena noticia para la empresa, creo que para el país y para el sector y obviamente para OMA es una nueva etapa para la empresa tener un inversionista de largo plazo. Es una de las concesionarias de aeropuertos más grandes del mundo, y con OMA hay cerca de 70 aeropuertos en todo el mundo y esta es una gran oportunidad para el grupo”.
“Nos va a permitir llevar las mejores prácticas a nivel internacional dentro de OMA y los planes de desarrollo no cambian, como saben son aprobados cada cinco años por los fundadores y se deben realizar puntualmente. El plan de Capex no cambia, pero serán muy útiles para ayudarnos a optimizar y hacer que todos los procesos sean mucho más eficientes”.
Señaló que independientemente de la incursión de Vinci, el plan quinquenal 2020-2025 de OMA no se modificará, “se involucrarán con nosotros ayudando con el plan de inversiones para el próximo quinquenio, que tendremos que empezar a trabajar”. el próximo año “.
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