Escrito en CDMX él
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) aclaró que 24 escáneres corporales ‘L3 Pro-Vision 2AIT’ no están funcionando y han vuelto a las comprobaciones manualesdebido a que no se ha podido contratar un servicio de mantenimiento preventivo y correctivo, ya que en México no existe representación del fabricante Leidos Security Detection & Automation Inc.
A través de un comunicado, la terminal capitalina respondió a las acusaciones realizadas por el diario Reforma a través de la publicación “Los escáneres del AICM están obsoletos” y agregó: “El aeropuerto capitalino ha agotado las instancias para contratar el servicio de mantenimiento preventivo y correctivo de los mencionados equipos de seguridad”.
De acuerdo a lo anunciado por el aeropuerto de la Ciudad de México, Leidos Security Detection & Automation Inc. no ha enviado su cotización tampoco está en condiciones de formalizar un contrato, aunado a que no existen representantes en el país para brindar el servicio a los dispositivos de seguridad.
Precisó que en diciembre de 2021 se hizo un contrato para realizar el mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos de seguridad, pero no se incluyeron los 24 escáneres corporales… además de que se rescindió dicho contrato y la empresa está siendo investigada por posibles hechos. de corrupción
Los 24 escáneres ‘L3 Pro-Vision 2AIT’ se entregaron en puesta en libertad bajo fianza -cuando un tercero enajena un bien y el destinatario está obligado a devolverlo- entre septiembre y diciembre de 2019, esto por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). Dichos dispositivos, anteriormente, fueron donados a México por la Sección de Asuntos de Narcóticos y Cumplimiento de la Ley de los Estados Unidos (INL, por sus siglas en inglés).
Actualmente, el AICM se encuentra realizando el trámite de contratación de un servicio de modernos equipos de inspección corporal (body scans), el cual estimamos nos será entregado en los próximos meses”, anunció este lunes el AICM.
En el mismo comunicado, el AICM manifestó que mientras no se realiza la contratación antes mencionada, se implementó la revisión manual de pasajeros con el fin de cumplir con los estándares de seguridad. Recordemos que México aún tiene la categoría 2 en aviación civil.
En el artículo ‘Los escáneres del AICM están obsoletos’, Reforma advirtió que los guardias de seguridad han vuelto a realizar controles manuales y con detector de metales a los pasajeros que abordan un vuelo en el AICM, y agregó que los escáneres corporales habían sido adquiridos en 2009.
En los últimos días, el AICM ha sido blanco de críticas, luego de que un panel de vidrio reventara y cayera sobre tres personas; uno tuvo que ser enviado al hospital: la gente denuncia que estos problemas surgen por falta de mantenimiento.
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