Es necesario que las autoridades del país eliminar los aranceles a la importación de vehículos eléctricos para que la industria mexicana tener la oportunidad de competir contra mercados extranjeros, especialmente con China, señaló Nazaret Negro, CEO de Zacuala primera marca mexicana de autos eléctricos.
El director general de la empresa señaló que México enfrenta un momento histórico en el que se definirá si será importador de vehículos eléctricos o si también será un actor importante en la fabricación de este tipo de transporte.
“Dependerá mucho de lo que hagan quienes toman las decisiones, los fabricantes locales enfrentan varias dificultades, es complicado producir en serie ya que La demanda de vehículos eléctricos sigue siendo muy baja y nos cuesta competir con Chinaque viene muy fuerte”, afirmó el especialista durante el foro “Construyendo la nueva política energética hacia el 2024” organizado por el Senado de la República.
Por ello, la directiva propuso dos acciones para avanzar en el mercado nacional de vehículos eléctricos.
“Primero, les pido de la manera más respetuosa que no se amplía la validez de la exención arancelaria y se presta atención a estimular fabricantes nacionales y, en segundo lugar, establecer un Tipo progresivo de IVA para vehículos eléctricos. comenzando con 0 por ciento en 2024 e incrementándolo gradualmente en 1 por ciento durante los próximos 16 años, esto permitirá impulsar la electromovilidad en México”, señaló.
En la otra cara de la moneda, Michael Rendirector comercial de Yutong México, señaló que el El mercado chino ha logrado vender más de 172 mil autobuses eléctricos en todo el mundolo que ha ayudado a reducir las emisiones.
“En México tenemos presencia en la línea tres del Metrobús, la electromovilidad no está en chino, estamos colaborando con el mundo entero para avanzar en la transición energética”, subrayó.
Además, Daniel A. LópezEl director Comercial de Evergo, señaló que el mercado de vehículos eléctricos está entrando en una etapa de madurez, ya que, En 2022, por primera vez en la historia de México, se vendieron más vehículos eléctricos que híbridos.
“Las empresas privadas ya no compran flotas de dos vehículos, si a eso se le puede llamar flotas, ya tenemos clientes que están comprando entre 600 y 800 vehículos porque la tecnología está evolucionando, ya tiene sentido comercial para muchos clientes”, afirmó.
La empresa Evergo ha instalado ocho de 10 cargadores que existen en mexico“A nivel residencial hemos instalado 125 mil cargadores”, destacó.
Sin embargo, lamentó que el retraso en la gestión de los permisos para instalar estaciones de carga afecte al modelo de negocio. “Tenemos estaciones paradas desde hace un año con inversiones de entre 15 y 20 millones por sitio”, denunció.
Anunció que planean realizar inversiones de 200 millones de dólares para crear infraestructura de carga pública en México. Con esta inversión se pretende instalar 5 mil puntos de recarga.
Mientras, rafael burgosdirector general de enel El sistema Metrobús en México ya opera más de 106 autobuses eléctricos con un sistema completamente electrificado y que cuentan con un proyecto de electromovilidad en autobuses que desarrollarán en Monterrey.
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