mié. Abr 22nd, 2026

El autor es Subsecretario de Asuntos Multilaterales y Derechos Humanos de la SRE.

Durante la pandemia del COVID-19, Elon Musk se comunicó con el canciller Marcelo Ebrard para solicitar el apoyo de la Secretaría de Relaciones Exteriores para la reactivación de ciertas industrias clave en México que eran fundamentales para reconstituir las cadenas de suministro, no solo de Tesla, sino de las demás. empresas que dirige el empresario. Ese fue el comienzo de una fructífera relación de colaboración que ha prosperado para la instalación en nuestro país de la planta de vehículos eléctricos Tesla más grande del mundo.

Con el anuncio del presidente Andrés Manuel López Obrador el 28 de febrero, y la presentación del Sr. Musk el 1 de marzo en Austin, Texas, durante el Tesla Investor Day, la instalación de la Gigafábrica en Santa Catarina, Nuevo León, a través de una inversión de 5 mil millones de dólares, y la generación de casi 6 mil empleos, para producir un millón de autos eléctricos al año. Esta acción significa un gran paso para México en varios sentidos, ya que, según Morgan Stanley, estaríamos fomentando un ecosistema de vehículos eléctricos, y elevando nuestros niveles de exportación a Estados Unidos en 3.5%, equivalente a una suma de 15 mil millones de dólares, lo que representa un aumento del 10% en las exportaciones relacionadas con automóviles.

Estamos al comienzo de la transición de México a la electromovilidad. El Secretario Marcelo Ebrard encargó al Subsecretario de Asuntos Multilaterales y Derechos Humanos a mi cargo diseñar una hoja de ruta para que nuestro país, siendo el cuarto productor de automóviles del mundo, pueda dar un paso adelante hacia la fabricación de vehículos eléctricos, que son los nuevos tendencia a mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero y combatir el calentamiento global. Para ello, en colaboración con la Alianza MX de la Universidad de California, fundamos el Grupo de Trabajo para la Electrificación del Transporte en Estados Unidos y México, con la participación de la industria, la academia y diversas dependencias gubernamentales de México.

Este grupo presentó recientemente el “Diagnóstico y Recomendaciones para la Transición de la Industria Automotriz”, elaborado a partir de la recopilación de opiniones de más de 160 participantes, que detalla el estado de la industria automotriz para el desarrollo de los vehículos eléctricos en México, tomando en cuenta los conceptos de deslocalización y aliada aplicado a la electrificación del sector de la automoción. Tesla Motors, junto a las empresas automotrices con operaciones en México, participó activamente en las cinco áreas de trabajo de este grupo, compartiendo los resultados que han logrado en el mercado mundial.

Nuestra colaboración con Tesla Motors a lo largo de 14 meses partió del análisis de las necesidades que demandaba la nueva planta, y la identificación de oportunidades para las mismas en varios estados de la República Mexicana. Esta inversión también era anhelada por otros países del mundo. Las características de la planta y los requerimientos de la empresa nos llevaron a explorar opciones en los estados de Hidalgo, Querétaro, Estado de México, Guanajuato, Puebla y Nuevo León.

Luego de haber asumido la importante labor de promoción económica en el exterior y de atracción de Inversión Extranjera Directa que ProMéxico había realizado anteriormente, la SRE se dio a la tarea de analizar las ventajas competitivas de México en comparación con otros países del mundo, y apoyar a la empresa para realizar los diálogos necesarios con los gobiernos locales, empresas relacionadas con su cadena productiva y recabar toda la información administrativa, legal y técnica que se requería para configurar el caso de México.

Finalmente, Tesla Motors decidió instalar su nueva planta en México en el municipio de Santa Catarina, Nuevo León, principalmente por las siguientes razones: primero, por el conjunto de acuerdos comerciales que tiene vigente nuestro país, entre ellos el T-MEC, las mismas que faciliten la exportación e importación de sus materias primas y productos finales, ya que la producción en México será comercializada en nuestro país, pero también en Latinoamérica y Europa; en segundo lugar, por la ubicación estratégica de esta nueva fábrica en relación con su propiedad en Austin, Texas, con seis horas de viaje de puerta a puerta por carretera; y tercero, muy importante, el valor del talento profesional mexicano, destacando que más de la mitad de su personal de ingeniería se ha formado en universidades mexicanas. El Gobierno del Estado de Nuevo León y las autoridades municipales brindaron todo el apoyo necesario para ubicar terrenos aptos y obtener la factibilidad de los trámites necesarios para hacer realidad esta inversión.

Sin duda fue motivador haber asistido al Investor Day 2023 de Tesla, para conocer los planes de esta empresa estadounidense en cuanto a inversión y expansión, líneas de producción más avanzadas, plataforma de generación 3, entre otros procesos que seguramente involucrarán. la nueva Gigafábrica que se instalará en México, la cual se ha convertido en clave para el futuro de la automotriz y el desarrollo sustentable de nuestro país.

Como lo ha expresado el mismo Musk: “el futuro es ahora, no mañana” y el rumbo que ha tomado México hacia la electromovilidad es claro. Nuestro portafolio de proyectos con esta empresa que hoy apuesta por México no solo incluye esta enorme fábrica de autos eléctricos, sino también la instalación de puertos de carga rápida para autos eléctricos, explorando la posibilidad de instalar una planta de baterías eléctricas en el centro del país. intercambiar conocimientos para la explotación y refinación de litio en Sonora, y la transferencia de tecnología para el manejo sustentable del agua, entre otros proyectos.

Seguiremos trabajando para que México esté a la vanguardia en electromovilidad a nivel mundial.

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