La producción de autos livianos en México creció 24.97 por ciento en mayo, mientras que la exportaciones crecieron 14,1 por ciento anual durante el mismo período, según cifras del Inegi.
En mayo, las plantas ensambladoras en México fabricaron 344,201 vehículos livianos, una diferencia de 68,765 unidades más en comparación con las 275,436 unidades construidas en el mismo mes del año pasado.
Las cifras del quinto mes del año acercándose a los niveles previos a la pandemia cuando en mayo de 2019 se ensamblaron 354.792 autos, lo que deja el récord de 2023 apenas un 3 por ciento por debajo de dicho período.
“Ya estamos muy cerca de promediar el año anterior a la pandemia de 2019, Estamos a 10.000 unidades de llegar a la prepandemia de mayo de 2019. En términos del agregado estamos en 90,000, pero ya es un número pequeño en relación a la capacidad de recuperación”, dijo en conferencia Odracir Barquera, director general de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
Guillermo Rosales, presidente de la Asociación de Distribuidores Automotrices (AMDA) señaló que la recuperación de los niveles de producción en las maquiladoras a nivel nacional y mundial, ha permitido que la entrega de vehículos sea más rápida, especialmente de marcas asiáticas, al tener menos restricciones en la cadena de suministro.
“Estamos elevando nuestra expectativa de un pedido de 1 millón 235 mil unidades (a la venta) y también puede superar ese nivel si continúa la recuperación en la oferta de vehículos como resultado de la línea de producción de componentes, esto se está reflejando en que todas las marcas están teniendo una mejor oferta disponible”, aseguró.
Destacan el caso de fabricante de automóviles alemán BMW Groupque ha aumentado sus inversiones en el país, con una producción en mayo de 12.137 automóviles, un 276,6 por ciento más que el año pasado.
Les siguen Honda, Mazda y Nissan con una aceleración en la producción de 221,4, 112,2 y 50 por ciento, respectivamente.
Rosales aseguró que las perspectivas de la industria automotriz es favorable en los próximos mesesaunque apuntó que algunos modelos aún pueden experimentar ciertos retrasos y largos tiempos de espera de hasta cuatro meses para entregar los autos a los clientes finales.
Por otro lado, para el acumulado de los cinco primeros meses del añoEn el país se fabricaron 1.560.928 vehículos, lo que representó un crecimiento anual de 13,4 por ciento.
Acelerar la exportación
En mayo, las exportaciones de vehículos crecieron a 279.274 automóviles, un crecimiento anual de 14,1 por ciento en comparación con los 244.643 automóviles exportados el año pasado durante el mismo mes.
El director general de la AMIA destacó que la balanza comercial de productos automotrices sigue aumentando, alcanzando un valor de hasta 25 mil 75 millones de dólares en el primer trimestre. Destacó que, aún a nivel de exportaciones, al comparar mayo de este año con el de 2019, la industria se acerca a las 30 mil unidades alcanzando niveles similares de exportación.
El Ensambladores de BMW Group, Honda y Mazda lideraron la exportación en este quinto mes del año. BMW Group exportó 8.742 automóviles, un 116,9 por ciento más que el año anterior, mientras que Honda exportó 14.691 automóviles, un 182,1 por ciento más que el año pasado. Mazda envió al exterior 12.998 vehículos, un 105,4 por ciento más.
En el acumulado de enero a mayo, las exportaciones de vehículos crecieron 9,1 por ciento a 1.273.915 vehículos.
Bajo impacto de los chips en la industria
Alberto Bustamante, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA) destacó que del 2021 al 2023, el impacto por la escasez de semiconductores un 89 % menos en la región de América del Nortepasando de un millón 157 mil 927 autos no fabricados a solo 131 mil 293 autos en los primeros cinco meses del año.
Destacó que en lo que va del año México ha atraído más de 15 mil millones de dólares en inversiónprincipalmente para la ampliación de líneas de producción en el sector de autopartes y componentes para autos eléctricos.
de enero a marzo Se han reportado 398 millones de dólares (inversión extranjera en México)principalmente de origen estadounidense, alemán, británico y francés, son inversiones ya hechas, ya se han invertido en nuestro país”, dijo.
Añadió que la mayor parte de estas inversiones se concentran en Nuevo León y Coahuiladonde se realizaron las inversiones de Tesla y GM.
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