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La modificación tarifaria anunciada el miércoles por la Agencia Federal de Aviación (AFAC) atrajo pérdidas millonarias durante tres operadores aeroportuarios en Méxicoprincipalmente para el multimillonario Fernando Chico Pardoquien esta detrás del Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR).
El ex director de Grupo Financiero Inbursa posee una participación del 23,2 por ciento en ASURquien se ha convertido en el mayor perdedor inmediato tras la decisión del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) de cambiar unilateralmente la forma en que los aeropuertos cobran las tarifas de servicio.
ASUR opera la lucrativa región que incluye puntos turísticos como Cancún y este jueves enfrentó una caída del 17 por ciento en sus acciones, lo que llevó al capital de chico marrónDe 71 años, sufrió un golpe de 300 millones de dólares, según información de Bloomberg.
Debido a lo anterior, la participación del empresario del 23,2 por ciento en Grupo Aeroportuario Sureste Actualmente vale un total de 1.400 millones de dólares.
Cabe señalar que el otro accionista importante de ASUR Se trata de Inversiones Productivas Kierke SA, propiedad de Alejandro Partido Araujo, según documentos regulatorios.
Las acciones de los grupos aeroportuarios se desploman
Empresario Fernando Chico Pardo y Grupo Aeroportuario Sureste No fueron los únicos que enfrentaron pérdidas millonarias este jueves, pues otros dos operadores aeroportuarios de México que cotizan en la bolsa de valores enfrentaron una caída en sus acciones.
Según Reuters, los principales grupos aeroportuarios del territorio nacional afrontaron este jueves la peor sesión de su historia en la bolsa local, situación que se vio arrastrada por una modificación tarifaria.
En tanto, la agencia de noticias EFE reveló que las caídas registradas fueron de hasta 26 por ciento en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), luego de que la autoridad de aviación civil decidiera modificar las bases de regulación tarifaria.
Las acciones del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), que opera los aeropuertos de Guadalajara, Tijuana y Los Cabos, cayeron 22.28 por ciento; los títulos del Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA), que opera los aeropuertos de Monterrey, Ciudad Juárez y Acapulco, cayeron hasta 25.96 por ciento; mientras ASUR perdió el 16,7 por ciento.
Fue el miércoles cuando se anunció que la AFAC modificó la estructura de tarifas relacionadas con sus aeropuertos, lo que provocó una fuerte caída en el mercado mexicano.
La Agencia Federal de Aviación detalló a los tres principales grupos aeroportuarios privados de México que modificarían “con efecto inmediato” las tarifas que ya estaban establecidas en sus títulos de concesión.
“Las pérdidas se produjeron por un aumento en la aversión al riesgo con el anuncio de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) de modificar la estructura de tarifas relacionadas con sus aeropuertos”, dijo la directora de Análisis Económico y Financiero del Banco Base, Gabriela Siller.
Dijo que estos cambios “afectarían a todo el sistema aeronáutico mexicano, que incluye tarifas de pasajeros, servicios de uso de las pistas y arrendamientos de espacios a aerolíneas y proveedores”.
El especialista explicó que esta intervención del Gobierno de México “genera mayores riesgos al país, lo cual es consistente con las pérdidas en estas estaciones, además de que podría generar una menor cantidad de demanda de vuelos, menores márgenes para las aerolíneas”. y desincentivos. al turismo”._ Con información de EFE, Bloomberg y Reuters
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