Desarrolladores inmobiliarios demandan seguridad jurídica para las inversiones, en un momento crucial en el que México debe aprovechar las oportunidades que genera el nearshoring para la construcción de viviendas, espacios de trabajo, naves industriales, hoteles y lugares de entretenimiento.
Vicente Naves, director de la plataforma inmobiliaria Artha Capital, advirtió que la construcción está en diferentes fases de recuperación después de la pandemia; sin embargo, dijo, uno de los temas más relevantes para la industria ha sido la incertidumbre porque “algunas políticas públicas y decisiones que hemos visto de este gobierno pueden ser motivo de preocupación”, dijo.
Agregó que casos como la ocupación de tramos de los ferrocarriles Ferrosur por parte de la Secretaría de Marina, así como el control gubernamental de algunas obras prioritarias, dar un mensaje preocupante inversión para constructores.
“Hay que entender mejor este tema de Ferrosur y lo que el gobierno menciona que ‘No es una expropiación, es una recuperación o redención de una concesión’Es un tema que aún tiene algo por aclarar, es motivo de preocupación y no necesariamente el mejor mensaje, creo que el gobierno debe entender la importancia de brindar confianza y certeza, de respetar las concesiones, de respetar en general la ley, ” él dijo. .
Naves agregó que el tema del acceso al agua y la disponibilidad de energía eléctrica son otros de los desafíos que enfrenta el país para consolidar el nearshoring. Destacó que Artha Capital está desarrollando un plan en el Estado de México llamado Latiz en el que ha invertido 2 mil 500 millones de pesos y la automotriz Ford otros 5 mil millones de pesos.
En un análisis encabezado por Rafael de la Fuente, economista jefe para América Latina de UBS, la entidad financiera aseguró que el repunte de la Inversión Extranjera Directa (IED) en el primer trimestre del año en México no refleja la entrada de nuevos capitales, como parte del nearshoring, sino más bien, El 90 por ciento se trata para ganancias reinvertidas de empresas que ya operan en el país.
Los analistas de UBS señalan que, aunque no quieren ser percibidos como “negacionistas” del nearshoring, señalan que no estoy de acuerdo con la opinión de que los datos de IED para el primer trimestre confirman que la inversión extranjera está siendo apuntalada por empresas que se mudan a México.
La logística desafiará a las inmobiliarias
El fenómeno nearshoring es considerado un factor de impacto externo a México, que depende de empresas principalmente de Asia, como China y Taiwán, para decidir venir o no a radicarse en el país.
Sin embargo, algunas empresas de logística como Mercado Libre y DHL señalan que la infraestructura y la electromovilidad también serán un reto para la industria con esta tendencia.
“Va a haber una transición muy fuerte de las empresas en ESG en la parte de electrificación a hacer que un almacén tenga 200 puntos de recarga. Hoy no puedo tener 200 camionetas eléctricas porque no tengo 200 puntos de carga”, dijo Antonio Arranz, director general de DHL Express México.
La inseguridad, el otro obstáculo
Eduardo Sánchez Navarro, presidente de Grupo Questro, agencia inmobiliaria especializada en desarrollos turísticos y hoteleros, advirtió que, si bien México se ha beneficiado del turismo y la llegada de extranjeros, tanto por placer, trabajo y largas estadías, uno de los principales desafíos es abordar el tema de la seguridad en el país.
“Vemos que el 2023 no va a tener la misma tendencia de crecimiento, hay retos y ciertas incertidumbres porque se vienen años electorales en Estados Unidos y México, los retos principales para mí son la seguridad, en el caso de Los Cabos hay que ingeniárselas para mantenerlo, pero ese es el primer indicador de que el turista Si ve que se dispara (la inseguridad), te cancela inmediatamente, tenemos que tener mucho cuidado”, dijo.
La empresa de bienes raíces Grupo Questro, que tiene una fuerte presencia en Los Cabos y el Estado de México, ha planes agresivos para expandir su huella espacial para atraer a más visitantes tanto para turismo como para nearshoring. La firma planea realizar algunas expansiones en Los Cabos y en el Estado de México.
“En los desarrollos actuales deberíamos tener alrededor de 10 a 12, muchos de estos son urbanizaciones muy grandes donde se esta generando subdesarrolloPor ejemplo, Puerto Los Cabos tiene 900 hectáreas, tiene campos de golf, hoteles, residencial, ahí tenemos el hotel Ritz Carlton pero estamos ampliando a residencial”, explicó.
En contraste, Luis Gutiérrez, presidente de Fibra Prologis en Latinoamérica, destacó que las inversiones de Tesla y BMW Group son un ejemplo de confianza en el país. Sin embargo, advirtió que Hay que fortalecer la infraestructura y mejorar la mano de obra. brindar a las nuevas empresas que decidan instalarse en México mejores condiciones para operar.
“Es un tema laboral, con el nearshoring son productos de alto valor agregado, las empresas están trayendo productos donde se necesitan ingenieros. México no tiene problemas de empleo, en Monterrey ya cambió el tema de la vivienda, hay una serie de nuevos desarrollos, se están desarrollando terrenos cerca de Tesla, es una cascada muy positiva”, dijo.
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