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A pesar de que los vuelos comerciales en el Aeropuerto Internacional de Toluca recién se reanudaron en julio de 2022, los aviones que salen y llegan a este aeropuerto tienen más pasajeros que los del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Mientras que este último inició operaciones en marzo de 2022, el primero volvió a ofrecer vuelos comerciales nacionales Apenas el pasado 1 de julio.
Aunque AIFA tiene una mayor oferta de vuelos, los aviones que salen de la capital mexicana tienen una oferta mucho mayor ocupación media. Ambos forman parte del Sistema Aeroportuario Metropolitano que busca quitarle presión a los vuelos del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Según una revisión realizada por Grupo Fórmula, mientras que el número promedio de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Toluca es de 150 usuarios en los cinco meses que lleva con la reapertura de sus vuelos comerciales, el promedio de pasajeros en el AIFA Apenas son 100 por viaje, contando los 11 meses que lleva desde su inauguración.
Si bien, desde el AIFA los vuelos parten en aviones para menos pasajeros, en algunas rutas sus promedios de ocupación llegaban incluso a 50 viajeros o menos; mientras que en Toluca, solo dos vuelos registran un promedio de menos de 100 viajeros.
En este sentido, el número de vuelos en AIFA es superior a los viajes desde Toluca. En enero de 2023 acumuló 1.707 vuelos domésticos y 102 vuelos internacionales con tres destinos: La Habana, Panamá y Santo Domingo. Mientras que el aeropuerto de Toluca contó con 291 vuelos nacionales y 65 vuelos internacionales.
Marco Silva, periodista de Grupo Fórmula, dijo que AIFA reportó 1 millón 085 mil pasajeros desde que inició operaciones, cifra muy inferior a lo registrado en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) registró más de 40 millones de pasajeros en el mismo periodo de tiempo.
Desde que se planteó la construcción del Aeropuerto de Santa Lucía, el gobierno federal planteó la idea de que éste, junto con el AICM y el Aeropuerto Internacional de Toluca, formaran el Sistema Metropolitano de Aeropuertos.
El aeropuerto de Toluca comenzó a operar en 1984 y en 2006 se impulsó su uso para vuelos comerciales. Fue la cuna de Interjet pero tras la crisis de 2009 su volumen de operaciones se redujo.
A pesar de que el aeropuerto continuó con operaciones, como vuelos privados este viernes retomó operaciones comerciales regulares para incorporarse al Sistema Aeroportuario Metropolitano que también integra el AICM.
el reportero de Grupo de fórmulas mostró imágenes del aeropuerto de Toluca casi vacío alrededor de las 9 de la mañana, horario muy transitado para el AICM.
El 21 de marzo de 2022 inició operaciones en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, con un vuelo de Aeroméxico que despegó de la terminal a las 6:50 am con destino a Villahermosa, ruta que dejó de operar en 2023 en AIFA y que fue la de menor ocupación promedio .
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