Para el delegación local del nuevo gobierno estatal, el deficiencias del transporte publico Son producto de años de privilegiar a las concesionarias que hoy acaparan el negocio, operando sin sanciones y hasta cambiando rutas a su gusto.
Gilberto Martínez Arcegadelegado de la TTransporte público en Nuevo Laredo, señaló que desde hace años el servicio en esta ciudad ha sido deficiente; sin embargo, durante los últimos cinco años ha ido empeorando.
“Ellos, los concesionarios, se comprometieron a dar un servicio al público que hasta ahora lejos de dar un servicio les está dando un dolor de cabeza, pero este gobierno que encabeza el Dr. Américo Villarrealno se va a tolerar, actuaremos en consecuencia hasta que se cumpla como se debe o dar la confianza a alguien que sí quiera apoyar a la ciudadanía, cumpliendo con la concesión que se le otorga”, dijo el delegado.
DOS SOSTIENEN EL NEGOCIO
En la ciudad existen dos concesionarias que en conjunto deben operar el 80 por ciento de las unidades registradas en la Diario Oficial del Estado (250 camiones); sin embargo, la mayoría están en desuso o tienen rutas abandonadas, incluidas las 12 más críticas.
“Es prácticamente un bloque de dos concesionarias que tienen el 80 por ciento de las concesiones de la ciudad, que deberían ser 323 unidades y entre ellas tienen alrededor de 250 concesiones, la mayoría son vías abandonadas, en desuso, entre las que se encuentran las 12 vías que no han estado operando como Reservas a través de Arteaga, Guerrero, Aduana-Panteón, entre otros”, dijo.
‘EL WHIFLABAN’
Martínez Arcega mencionó que durante la gestión anterior, tanto estatales como municipales, los distribuidores fueron favorecidos y poco penalizados a pesar de no cumplir con las especificaciones establecidas por la ley.
“Nunca han sido sancionados, nunca han sido advertidos como se debe y esto es gracias a las malas prácticas que…
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