En marzo, la venta de autos ‘pisó el acelerador’ con 118 mil 801 vehículos, lo que significó un aumento del 24,8 por ciento anualsu mejor variación por tercer mes en 23 años, cuando en 2000 el incremento fue de 39.9 por ciento anual, según el reporte de las 22 marcas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
Las cifras registradas en marzo 1.1 por ciento superior a lo reportado en marzo de 2019antes de la pandemia, mientras que, en comparación con diciembre de 2022, cuando se alcanzó el mayor volumen de ventas el año pasado, el dato estuvo apenas un 3,7 por ciento por debajo.
Además, Las ventas de marzo son las más altas en lo que va del añocon un crecimiento mensual de 16,6 por ciento frente a las 101.911 unidades vendidas en febrero, además de la mayor variación mensual desde diciembre de 2022.
En volumen, las 118 mil 801 unidades se colocaron como el mejor tercer mes desde 2018, cuando se vendieron 119 mil 127 vehículos.
Los datos revelados por el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Livianos (RAIAVL) del INEGI, reflejan mejor desempeño de ventas para el mercado internocon menos cuellos de botella en las cadenas de suministro, por lo que a partir de este año esperan recuperarse de los estragos del COVID-19.
“Con estas cifras, el mercado de vehículos ligeros de marzo fue más alto de lo estimado por la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotrices (AMDA) que se ubicó en 97 mil 628 unidades, mostrando una importante recuperación. El estimado tuvo una diferencia porcentual de -17.8 por cientofrente al dato observado de 118 mil 801 unidades”, comentó Guillermo Rosales, presidente de AMDA.
Destacó que este año se refleja mayor estabilización de las cadenas de suministro, acortar los tiempos de entrega de autos nuevos a clientes finales, principalmente por la falta de semiconductores y sobrecostos de materiales.
“Este nivel de comercialización es superior a las ventas en un mes similar de 2019, ubicándose 1.1 por ciento por encima de las 117 mil 529 unidades comercializado entonces. Los resultados de marzo reflejan una mejora en el nivel de inventario y un mejor desempeño en las distintas marcas del mercado”, agregó.
En el primer trimestre de 2023 Se vendieron 315 mil 126 vehículos livianosuna cifra un 24,4 por ciento superior a los 253.382 coches de enero a marzo del año pasado.
“Lo que marca un aumento de 61 mil 744 unidades. (Sin embargo), en el periodo enero-marzo 2023 el mercado continúa por debajo de los niveles de ventas de 2019 en un 5.4 por ciento”, dijo Rosales.
Nissan, Mazda y Stellantis pisan el acelerador
La automotriz japonesa Nissan fue una de las marcas que incrementó sus ventas en marzo, por comercializar 22 mil 623 unidades, un aumento del 34,7 por ciento en comparación con los 16.800 coches ligeros vendidos en el mismo mes del año pasado. En el primer trimestre, el fabricante de automóviles vendió un total de 59.187 coches, un 28,7 por ciento más que en 2022.
Esto ayudó a la empresa a recuperar su liderazgo en el mercado mexicano, que se había visto afectada por la falta de unidades y semiconductores, provocando paros técnicos en varias ocasiones en sus plantas de Aguascalientes y Morelos. Marchar, Nissan lidera la cuota de mercado con un 18,8 por ciento de las ventas, un avance de 0,2 puntos porcentuales respecto al mes anterior.
La marca surcoreana Mazda también registró un incremento en las ventas de autos por tercer mes del año. En marzo vendió 7.105 unidades, un 83,2 por ciento más que el año pasado, cuando vendió 3.8779 unidades.
Stellantis tenía un volumen de ventas de 10 mil 150 unidades28,5 por ciento más que hace un año, mientras que en todo el primer trimestre la firma propietaria de marcas como Fiat, Jeep, Chrysler, RAM y Peugeot, entre otras, vendió un total de 23 mil 884 autos livianos, 65 por ciento más que los 14.473 vendidos en el mismo período del año pasado.
Otras marcas asiáticas que reportaron crecimiento en ventas fueron:
- Mitsubishi: 91 por ciento.
- MG Motor: 40,6 por ciento.
- Suzuki: 24,7 por ciento.
Por el contrario, Toyota tuvo una caída del 15,9 por ciento al vender 7.231 unidades, es decir, 1.365 coches menos que en marzo del año pasado, mientras que Honda vendió 3.274 coches, un 24,5 por ciento menos que hace un año.
Condiciones de crédito más bajas para comprar un automóvil
La llegada de nuevas marcas como Arra, Jetour, BYD, Chirey, entre otras, amplió la oferta de vehículos nuevos en Méxicoespecialmente para los segmentos SUV.
“Vemos que el plan (financiamiento) de 72 meses se está debilitando, lo cual es una buena señal, la demanda se sigue regulando a través de la oferta que hay en términos de planes”, dijo Gerardo San Román, head of Latam de Jato Dynamics.
“60 meses es la oferta líder y como hay una amplia gama de vehículos híbridos o eléctricos, se requieren plazos cortos y hay un insumo bastante importante en el tema de leasing”, señaló.
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