Él enjuiciamiento La Justicia General de la Ciudad de México (FGJCDMX) informó que detenido Carlos Alfredo ‘N’, chofer del tren 24, por la posible comisión de los delitos de homicidio y lesiones, ambos culpables; esto tras el choque de dos unidades de la Línea 3 del Metro.
Detalló que a través de las investigaciones correspondientes, se constató que el conductor del tren 24 no se adhirió a las pautas contenidas en sus manuales técnicos, excedieron los límites de velocidad en conducción manual restringida y cambiada a conducción con piloto automático cuando esté prohibido en el equipo de seguridad.
“No se comunicó en ningún momento al puesto de control central para avisar del cambio y no realizaron ninguna maniobra para parar el tren y evitar el choque”, señaló la Fiscalía.
Agregó que Carlos Alfredo estaba al tanto de las Condiciones de la estación Potrero, donde se reportaron anomalías desde la noche anterior y por lo tanto fue necesario transitar en conducción manual restringida.
”El puesto de control central estableció la marcha de seguridad para la circulación de trenes, donde los operadores deben adoptar una conducción manual restringida, lo que significa que deben circular a una velocidad máxima de 15 kilómetros por hora en curva y 35 en línea recta, además de que no podrán cambiar el modo de conducción sin autorización del puesto de control central”, se detalló en la investigación de la Fiscalía.
Debido a las condiciones indicadas, estaba prohibido pasar a pilotaje automático por motivos de seguridad.
La Fiscalía informó que del estudio correspondiente al cajón del tren 24, se demostró que salió de potrero a las 09:05 en conducción manual restringida, excedió el límite de velocidad y el sistema lo detuvo de inmediato; pero luego grabar un cambio a piloto automático, alcanzó una velocidad de 45 kilómetros por hora hasta el momento del impacto con el tren 23
¿Cuáles fueron las causas del accidente, según la Fiscalía?
El choque registrado el pasado 7 de enero en la Línea 3 del Metro se produjo por dos causas, informó este viernes Ulises Lara, vocero de la Fiscalía General de la Ciudad de México.
Según el funcionario, el incidente se generó por:
- Quema y corte intencional de los cables ubicados en dos registros de conexión que contienen cableado eléctrico para comunicaciones, señalización y pilotaje automático en la estación Potrero.
- conducción negligente del tren número 24, que no respeta las medidas en modo seguridad.
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