Qué les digo, que hoy Fonatur y ASF se reunirán para discutir sus auditorías secretas. ¡Tal como lo estás leyendo!
Me explico, como es costumbre, cada 20 de febrero David Colmenares, el todavía avergonzado auditor mayor de la Federación, entregará el último de los tres informes de la revisión de la Cuenta Pública 2021, que incluirá auditorías a lo faraónico y tropicalmente caprichoso. proyecto del Tren Maya, por lo que Colmenares volverá a jugar el puesto en la mañana del día siguiente.
Y para no variar, en el repaso de 2021 siguen apareciendo más quiebras, errores y picardías del último año de gestión de Palanqueta pons y su pandilla.
Como recordarán, a lo largo del recorrido del Tren Maya, que les he informado y documentado, las mentiras han ido cayendo, una a una, a pesar de las mañanas en que proclaman que el proyecto ejecutivo sí existió, que no fue va a desaparecer. no talar un solo árbol, que no se iba a gastar un centavo en adquirir terrenos porque todo iba sobre servidumbres existentes, que no aumentarían los costos de los contratos por no ser los mismos, que la vía de el tren no iba a cambiar, que se cuidaría el medio ambiente y muchas falsedades más, en un largo etcétera.
Y aunque no están aquí para saber, déjame decirte que fuentes de ASF me han enviado los resultados preliminares de las auditorías, con las cifras encontradas en los cinco tramos del proyecto, que muestran el gran derroche de Palanqueta Pons y su equipo improvisado que provocó una pérdida de más de 4.800 millones de pesos, solo en el ejercicio 2021. Leíste bien, ¡oye!
Para variar y para no perder la costumbre, el monto más escandaloso estuvo en el contrato del tramo 4, de Mérida a Cancún, a cargo de ICA, con más de 2.000 millones de pesos en humo.
Destaca también el despilfarro de 303 millones de pesos en el tramo 5 sur, a cargo de Grupo México, gastados en la ruta 307, que terminarán en la basura por el berrinche palaciego de cambiar la ruta a la selva, sin importarle un carajo la tala de miles de árboles, así como daños a la flora y fauna, cenotes y zonas arqueológicas, que ya están en peligro.
Además, quedaría por saberse cuánto más devengará de la cancelación del contrato de Grupo Méxicouna vez que terminen los juicios contra el gobierno federal.
A la lista, entre muchas otras, también podríamos sumar la constructora de Slim, con 415 millones de pesos, así como las queridas, las favoritas de Grupo Indi, con 253 millones.
Ni la Sedena está en la selva… perdón, salve
Pues, oh sorpresa, la lealtad ciega hacia los “constructores” de la Sedena no fue suficiente para comprobar el destino de los casi 500 millones de pesos que les dieron para el proyecto del tramo 5 norte, de Cancún a Playa del Carmen, más conocida como la joya. de la corona y que, irónicamente, el habitante de Palacio ha tildado de estar lleno de intereses corruptos acostumbrados al dinero. ¿Karma?
A ver si a David Colmenares no le tiembla la mano a la mera hora y prefiere hacer desaparecer los resultados preliminares para asegurar su supervivencia.
Y es que lo que no se sabe es que en el período de aclaraciones, antes de que se publiquen los informes, es que tanto la SFP, que dirige Roberto Salcedo, como el Órgano Interno de Control de Fonatur, a cargo de Javier Humberto Domínguez, cuentan para mí, sin pudor alguno y como si fueran ellos los auditados, están como locos tratando de encubrir y maquillar los errores, a satisfacción de la Dirección General de Auditoría de Inversiones Físicas de la ASF, a cargo de José María Nogueda.
Y para 2022, apá?
Vale la pena recordarles que en mi columna Saqueo en el Tren Maya Les informo que los ingenieros de la Sedena hacían cuentas chinas y sin tener facultades doblaban el costo de los contratos, usando solo un ábaco y la firma de funcionarios menores de Fonatur en cada “minuto de trabajo”, a ver si para la revisión 2022, que está por comenzar, la ASF tiene el coraje de revelar a los militares responsables de los despilfarros o se dejarán engañar por los papeles maquillados que producen apresuradamente en Fonatur.
cosas de la milicia
¿Sabe el presidente que el coronel IC Antonio Sánchez Carrasco se refiere, de vez en cuando, al Tren Maya como el “maldito tren”?
El movimiento Selvame del Tren desafió al Presidente…
Les cuento que José Urbina Bravo, en sus redes, aseguró que la 4T ha talado 8 millones de árboles. Además, compartió imágenes del estado actual de los cenotes y dijo:
“Se dan cuenta que tú eres la amenaza, se dan cuenta que una vez que quitaron el escenario, los cenotes están ahí, los están matando, quitaste la vegetación, espantaste a los animales, estás contaminando el agua. Tú eres la amenaza, estamos tratando de salvar tu jungla”.
Además, el ecologista retó al Presidente a mostrar la Declaración de Impacto Ambiental (MIA) donde se apoya la construcción de un puente colgante en una zona con huracanes que pueden llegar a categoría 5. Y le pidió que enviara a alguien (sin prensa) que sea capaz de caminar en la selva para que explique lo que no se ve desde un helicóptero y se está destruyendo.
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