La electromovilidad no es ajena a industria de vehículos pesados como camiones, tractocamiones y autobusesque han acelerado el paso para obtener financiamiento verdereducir su emisiones de carbon y apuesta por el electromovilidad en este sector, señalaron expertos y representantes de la industria.
Miguel Elizalde, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Ómnibus, Camiones y Tractores (ANPACT)señaló que esto nueva ola de electrificación ayudaría a impulsar la renovación de la flota de vehículosdesarrollar nuevos tecnología de electromovilidadreducir el emisiones de carbon en el industria y aumentar la competitividad en la región.
En ese sentido, empresas como Scania han tomado iniciativas agresivas para lograr la reduciendo tu huella de carbonocon el lanzamiento de primer camión de carga eléctriconuevo generaciones de chasis y un Modelo tractor Gas Natural Licuado.
“Durante este 2023 continuará su estrategia de negocios se centró en que para el año 2025, al menos el 10 por ciento de la camiones comercializados en el país, pertenecen a la modalidad electrica y eventualmente, para que, en 2050, representen el 100 por ciento de sus ventas”, dijo Alejandro Mondragón, CEO de Scania.
Además, para neutralizar su emisiones de carbonScania adquirió recientemente 1.308 créditos o créditos de carbono (CO2)equivalente al mismo número en toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero (ton CO2eq)que generó principalmente a partir de sus servicios postventa de 2021. esto se beneficiará programas forestales y ecologicos con la ayuda de Pronatura México y CARBIOIN.
Por su parte, Daimler Truck, a través de Freightliner, Mercedes Benz Buses y Daimler Financial Servicestambién está listo para el electromovilidad con el desarrollo de su proyecto isla electricaa espacio de infraestructura para cargar camiones. Otras marcas como volvo y volkswageneste último que desarrolló el primero camiones electricos para entrega de Grupo Modelotambién se están preparando para una nueva era de industria.
Según los expertos, la electrificación de flotas de vehículos nuevostanto pesados como ligeros, deben ir acompañados de políticas públicas, incentivos fiscales y apoyo en infraestructura alcanzar los objetivos de la industria en las próximas décadas, hacia la reducción de emisiones contaminantes.
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