La inseguridad en el traslado de mercancías por carretera sigue avanzando y en 2022 un 2 por ciento más de las 3.800 empresas afiliadas a la Cámara de la Industria de la Transformación (Caintra) sufrieron un robo, y el costo de este delito sumado al que se comete en la vía ferroviario, creció 50,7 por ciento frente a lo reportado en 2021.
Esta situación provocó que el 56.3 por ciento de las empresas industriales de Nuevo León (NL) sufrieran un robo en 2022 en su operación nacional, según la encuesta anual de la cámara.
Máximo Vedoya, presidente de Caintra NL, dijo que el costo de la inseguridad es un impacto muy alto para las empresas, además de que la llegada de nuevas empresas perdería fuerza tanto en el estado como en el país.
El monto sustraído al transporte de carga en las carreteras de todo el país aumentó 45,3 por ciento en 2022 frente a 2021, alcanzando los 5 mil 822 millones de pesos (mdp).
Dijo que en ferrocarril se duplicó el monto sustraído, siendo este de 710 millones de pesos, un aumento del 117 por ciento, por lo que sumando ambos medios de transporte, son 6 mil 532 millones de pesos en 2022, contra 4 mil 335 millones de pesos en 2021, que es decir, subió un 50,7 por ciento.
“En el caso particular de NL, la entidad no está entre los seis principales estados donde ocurren los hurtos, si hay estados periféricos, como San Luis Potosí, que es uno de los principales, pero la encuesta nacional que hace el Inegi muestra que en NL efectivamente hay una disminución y nuestra encuesta tampoco muestra un aumento particular en la entidad, pero sí muestra un aumento en todo el territorio nacional”, agregó.
El líder de los industriales destacó que la inseguridad es la preocupación número uno de la sociedad civil, pero también es una preocupación muy importante de todas las industrias.
Indicó que están haciendo una encuesta a todos los miembros de Caintra a nivel nacional y lo que buscan es comparar año con año el impacto que tienen los temas de seguridad en sus asociados.
“Para nosotros mejorar la seguridad es muy importante, son costos muy altos para la industria, y mejorar la inseguridad es un factor clave para promover el nearshoring. Sin seguridad, los beneficios del nearshoring que podemos tener están disminuyendo considerablemente”, advirtió Vedoya. .
Adicionalmente, las industrias enfrentaron sobrecostos que tienen que ver con primas de seguros, sistemas de monitoreo y seguimiento, carros de escolta, sistemas de bloqueo en tractocamiones o tráileres, multas por pedidos atrasados y apoyo a conductores agredidos en las carreteras.
Y aunque los recursos que se le destinaron disminuyeron 34,6 por ciento en 2022 frente a 2021, significó un monto de 4 mil 466 millones de pesos para el sector industrial, por lo que el gran total del costo de la inseguridad alcanzó los 10 mil 998 millones de pesos.
Los industriales informaron que los robos ocurren principalmente en las carreteras del Estado de México, con el 35 por ciento de las menciones; en Puebla, con la misma proporción, Veracruz, con 31 por ciento, y rutas viales como México-Puebla o México-Querétaro y Puebla-Veracruz o los accesos a la zona de Matehuala en San Luis Potosí, se han vuelto más peligrosos para el transporte de mercancías.
Vedoya dijo que la inseguridad y el aumento de hurtos representa un gran desafío para las empresas de Nuevo León y debe ser un punto de especial atención para las autoridades.
Ante ello, señaló que debe haber una mayor coordinación entre los tres niveles de gobierno, reforzar la presencia de la Guardia Nacional y policías estatales en las vías de todo el país.
Asimismo, invertir en la infraestructura de albergues seguros, en el monitoreo y alerta en todas las vías que permitan identificar y prevenir nuevos hurtos, así como facilitar y agilizar los reportes de hurtos para que se pueda actuar contra este delito en menor tiempo y se puede recuperar antes. los bienes.
NOMBRADO NUEVO DIRECTOR
Durante la sesión de directorio de Caintra de ayer, Juan Pablo García fue designado como nuevo director general de la cámara a partir del 15 de junio.
García es abogado y tiene trayectoria en empresas como Cemex y Gimsa, además de haber trabajado como servidor público en la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.
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